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新闻不重要，看图才是正事圖/新華社民航業最不負責任事件之一美國威瑞森和ATT原本計劃在2021年12月5日即開啟5G服務，但2020年10月，美國航空無線電技術委員會（RTCA）發布報告稱，美國使用的3.70-3.98頻段5G信號可能對各類民用飛機上的雷達高度表造成有害幹擾，從而構成重大風險。
新闻不重要，看图才是正事美國版5G的問題首先在於，CTIA和通信呼伦贝尔一字马兼职公司為提升商業競爭力冒險提高頻段上限，而CTIA和FAA出於各自本位利益神仙打架，結果論證姍姍來遲、說法莫衷一是。
新闻不重要，看图才是正事事實上，這不僅使得本已落後的美國版5G部署陷入更大的被動，相關麻煩也已經來了——5G停航當天，因波音承認主力遠洋機型波音777飛機的飛行高度表易受美國5G頻段幹擾，其股價單日暴跌3.5%，公司市值蒸發了50億美元之多。
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